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Uber打擊的士業界,業界可以做咩抗争?

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發表於 2015-7-11 15:38:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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1.集體拒載 2.搗塞所有隧道及巴士總站 3.包圍運輸署 4.司機集體請假要求車主減租 或者有其他好提議歡迎指出!
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發表於 2015-7-12 00:48:30 | 顯示全部樓層
乜都唔使做
的士最優勝係現兜兜
如果全部賒數
入氣都無錢呀!。   XDDD
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發表於 2015-7-11 21:12:24 | 顯示全部樓層
5, 全部的士司機轉晒去楂白牌七人車,6, 要求加發的士牌給現有的士司機(不得轉名)
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發表於 2015-7-13 09:44:57 | 顯示全部樓層
無衝突,UBER做高檔,的士做八折支薪!
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發表於 2015-7-13 10:07:20 | 顯示全部樓層
本帖最後由 taxinew 於 2015-7-13 10:32 編輯

仲有快的,高高VAN,我見碼頭都有人CALL GOGOVAN走,無行李~



【本報訊】Call車Apps襲港,專車司機收入突然大增,有Uber司機向《蘋果》表示,自加盟Uber後每月收入升一至兩倍,認為這類產品利好行業發展,但也斥責司機為求獎金而「打龍通」、「做假單」等。
有不願透露姓名的Uber司機表示,Uber等公司「燒錢」補貼,確實改善行業收入,現時每月可賺2萬至4萬元,每日平均接單15張,工作15小時。
不過,對於Uber近日減價,他卻直言失望,自己收入較高峯期大跌三成,不少Uber司機也因而間歇性「罷工」,只在繁忙時段及乘客需要「加成(即倍數計費)」時才上線工作,「我哋入電油,自然成本貴過的士嘅石油氣,依家每公里減到6蚊,冇倍數收費點做?」早前的士業界大規模遊行,他指反令Uber聲名大噪,現時每日接單量明顯有所上升。

曾多次接載梁齊昕
在一號專車擔任全職司機的伍先生表示,的士司機服務質素參差,今不少港人反感,認為使用專車的客戶,通常抱着「畀貴啲車費,唔使受氣」的心態,他又指這類Apps私隱度較高,深受公眾人物歡迎,指有Uber司機曾多次接送特首女兒梁齊昕,自己也曾經常偶遇Amanda S。

算把啦!打擊八五折的好過。
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發表於 2015-7-13 14:26:41 | 顯示全部樓層
redredred 發表於 2015-7-11 21:12
5, 全部的士司機轉晒去楂白牌七人車,6, 要求加發的士牌給現有的士司機(不得轉名) ...

個人應為,若appn車有載客牌就各有各做,否則政府必須即時做嘢,包括
1。放蛇,全體公務員,包括紀律部隊及非紀律部隊,合約制或非長俸制人員,上,下班由公帑支付“call 專車”,每天報數時加上個人證供,指證車輛編號,再由部門上報運輸署,公安等執法,如停牌,重罰款,按法律本子辦事。
2。若政府自認無能,公安,交通管制人員係廢柴或受賄自殘,則所有從事載客行業者,皆可在無政府狀態下走白牌車可也。因為所需之載客許可証係白紙一張而已。
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發表於 2015-7-14 00:27:17 | 顯示全部樓層
username 發表於 2015-7-13 14:26
個人應為,若appn車有載客牌就各有各做,否則政府必須即時做嘢,包括
1。放蛇,全體公務員,包括紀律部 ...

加上第三項

3。檢控uber公司協助教唆他人非法營運載客服務之罪名。
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發表於 2015-8-1 09:04:52 | 顯示全部樓層
做好份內事,客人自然識選擇.最大前題,份內事做得好嗎?
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