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太行發動機WS-15

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發表於 2013-9-24 00:49:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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近期俄罗斯媒体报道称,中国歼20隐形战机将装备推力达18吨的WS-15发动机。全国政协十一届五次会议开幕会前,有记者向全国政协委员、空军少将朱和平询问「歼20是否使用自主的发动机」时,朱和平回答称:「是!」他并未进一步透露更多技术细节和研製进展。这是军方首次就歼20动力问题作出回应。
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殲-20要真正列裝中國空軍,依然面臨著發動機的難題。文中稱,WS-15就是為殲-20所準備的。資料顯示,WS-15是推重比為10的先進發動機,這個技術指標和西方國家相比,也不算落後了。
    近日國內網上流傳出一張新型殲-11BS戰機配備國產“太行”發動機試飛的照片。從圖中看,這款發動機尾部所用的收斂片顏色深黑,與大家熟知的銀白色不同,可能係新版的“太行”改進型號。一些消息人士稱,這種新發動機將配備給正在定型試飛的殲-16戰鬥機使用。
    發動機一直是“瓶頸”
    “太行”發動機(WS-10A)是中國第一台自行研製的具有自主知識產權的大推力加力式渦輪風扇發動機,從20世紀80年代後期開始驗證機研製,2006年3月24日正式設計定型。
    “太行”發動機採用了帶進氣可變彎度導向葉片的三級風扇,多級靜子可調的壓氣機,帶有複合冷卻技術葉片的高壓渦輪,彎-扭組合氣動設計的低壓渦輪,平行進氣、分區分壓供油的加力燃燒室,全程無級可調收斂——擴散式噴口,以及高、低壓轉子轉向相反的設計等。
    “太行”發動機品質一直不穩定,長期處於不穩定生產狀態,對中國主力戰機的飛行安全構成了極大威脅,一直是困擾中國航空工業發展的瓶頸問題。究其原因,這主要與中國航空工業當時所掌握的的技術水準有關。
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