Uber打擊的士業界,業界可以做咩抗争?
1.集體拒載 2.搗塞所有隧道及巴士總站 3.包圍運輸署 4.司機集體請假要求車主減租 或者有其他好提議歡迎指出! 乜都唔使做的士最優勝係現兜兜
如果全部賒數
入氣都無錢呀！。 XDDD 5, 全部的士司機轉晒去楂白牌七人車，6, 要求加發的士牌給現有的士司機(不得轉名) 無衝突，UBER做高檔，的士做八折支薪！:loveliness: 本帖最後由 taxinew 於 2015-7-13 10:32 編輯
仲有快的，高高VAN，我見碼頭都有人CALL GOGOVAN走，無行李～
【本報訊】Call車Apps襲港，專車司機收入突然大增，有Uber司機向《蘋果》表示，自加盟Uber後每月收入升一至兩倍，認為這類產品利好行業發展，但也斥責司機為求獎金而「打龍通」、「做假單」等。
有不願透露姓名的Uber司機表示，Uber等公司「燒錢」補貼，確實改善行業收入，現時每月可賺2萬至4萬元，每日平均接單15張，工作15小時。
不過，對於Uber近日減價，他卻直言失望，自己收入較高峯期大跌三成，不少Uber司機也因而間歇性「罷工」，只在繁忙時段及乘客需要「加成（即倍數計費）」時才上線工作，「我哋入電油，自然成本貴過的士嘅石油氣，依家每公里減到6蚊，冇倍數收費點做？」早前的士業界大規模遊行，他指反令Uber聲名大噪，現時每日接單量明顯有所上升。
曾多次接載梁齊昕
在一號專車擔任全職司機的伍先生表示，的士司機服務質素參差，今不少港人反感，認為使用專車的客戶，通常抱着「畀貴啲車費，唔使受氣」的心態，他又指這類Apps私隱度較高，深受公眾人物歡迎，指有Uber司機曾多次接送特首女兒梁齊昕，自己也曾經常偶遇Amanda S。
算把啦！打擊八五折的好過。:lol redredred 發表於 2015-7-11 21:12
5, 全部的士司機轉晒去楂白牌七人車，6, 要求加發的士牌給現有的士司機(不得轉名) ...
個人應為，若appn車有載客牌就各有各做，否則政府必須即時做嘢，包括
１。放蛇，全體公務員，包括紀律部隊及非紀律部隊，合約制或非長俸制人員，上，下班由公帑支付“call 專車”，每天報數時加上個人證供，指證車輛編號，再由部門上報運輸署，公安等執法，如停牌，重罰款，按法律本子辦事。
２。若政府自認無能，公安，交通管制人員係廢柴或受賄自殘，則所有從事載客行業者，皆可在無政府狀態下走白牌車可也。因為所需之載客許可証係白紙一張而已。
username 發表於 2015-7-13 14:26
個人應為，若appn車有載客牌就各有各做，否則政府必須即時做嘢，包括
１。放蛇，全體公務員，包括紀律部 ...
加上第三項
3。檢控uber公司協助教唆他人非法營運載客服務之罪名。 做好份內事,客人自然識選擇.最大前題,份內事做得好嗎?
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