mikumiku 發表於 2015-2-1 13:11:54

1-2-2015 交通相關新聞

本帖最後由 mikumiku 於 2015-2-1 13:14 編輯

兩車相夾 工人變三文治奇蹟輕傷


搬貨男被夾實 執番條算好彩
【本報訊】香港仔昨發生驚險意外,一名搬運工人在工業大廈停車場搬貨時,大廈外一輛八人車疑爬頭失控撞車後,再加速衝入停車場,工人雖聞同事高呼提醒,仍來不及走避,臀部被撞夾在八人車與貨車之間,慘變「人肉三文治」,好彩被夾位置前有空隙,事主由消防救出,送院後無生命危險,慶幸「執番條命」。


險被夾斃工人陳潘盛(五十五歲),同事稱呼他「阿盛」。阿盛盆骨受傷,腰部骨裂,他昨晚在病床接受訪問時表示,仍感到腰骨劇痛,他引述醫生稱,懷疑其腰骨有移位情況,要待進行電腦掃描詳細檢查後確定。如果只是骨裂,可待傷口自然癒合,若是斷骨則要施手術,估計最少休息一個多月才可復工。


■工人意外被夾在八人車與貨車之間,同事拿床褥墊着其背部,減輕痛楚。 讀者提供圖片
「連醫生都話我有運」

阿盛與妻子育有一對仍在求學子女,一家四口居於華富邨一單位。他在意外現場香葉道怡安工業大廈一間傢俬公司任職搬運工人十多年,月入萬餘元,為家中經濟支柱,其妻近年當兼職幫補家計。由於家無積蓄,年近歲晚,手停口停,故擔心意外影響收入,但仍感恩:「執番條命真係好好彩,連醫生都話我有運,若果雙腳被夾,後果會更嚴重。」


現場是怡安工業大廈停車場地下出入口處,昨午十二時許,阿盛與數名同事在出入口處拆櫃落貨,搬剩數卡板床褥等,其間他背向馬路及站在一輛蒸餾水貨車旁工作。突然一輛藍色八人車沿香葉道西行駛至大廈外時,五十六歲姓林司機疑爬頭超越前面一輛白色七人車時失控,撞及七人車左邊車頭後,懷疑司機油門當腳掣,加速失控衝入停車場,車頭撞向蒸餾水貨車。


阿盛憶述稱,事發時身後傳來一聲巨響後,聽到同事高呼「阿盛走呀!」,但他未及反應走避,八人車已從後衝至,左車頭將他撞坐車頭冚,並推前撞向貨車,他慘變三文治夾在兩車之間,幸雙腿剛巧置於貨車駕駛室與貨斗的空隙,僅臀部被夾受傷。


阿盛呼痛求救,同事不敢輕舉妄動,但拿來一塊床褥墊着其背部,消防員到場先為他戴上頸箍,再拉開八人車少許,花了兩分鐘將阿盛救出急救,他送院治理後情況穩定。意外中,肇事三車司機均沒有受傷,警方事後拖走肇事車輛及調查意外原因。


■記者溫瑞麟、胡恩宏


■被夾兩車之間險死的阿盛在病榻講述事發經過。溫瑞麟攝





交警被迫跑數 新界北總區設票控指標


抄牌都要跑數 交警:我唔喺保險經紀
【本報訊】警方新界北總區近日掀起一場「跑數」風波,該總區交通部執行及管制組上周三(一月二十八日)貼出通告,白紙黑字列明每小隊必須就不同交通違例檢控和測試達標,每月要交數一千四百多宗,立即生效。大批前線警員炮轟此舉猶如保險經紀跑數,擔心一旦不達標會影響日後晉升,促請高層擱置計劃。

記者:郭美華 莫家文

根據警方最新統計數字,去年一至六月,全港交通檢控共八十萬一千多宗,較前年同期微升百分之二,但新界北總區卻下跌,交通檢控為五萬二千多宗,較前年同期跌一成七。


據了解,今次跑數措施由新界北交通部「一哥」,高級警司簡廸文(Martin Cadman),和執行及管制組警司譚念堯(Neil Roy DUNN)拍板。簡於去年升為高級警司,有見去年全年總區交通檢控數字勁跌,其中超速跌幅達四成,因此決定撥亂反正,於兩星期前召集督察級以上的管理層開會,訂下跑數清單,上周三在大埔、上水、大興警署交通部執行管制組告示板貼出。


■新界北交通部警員展示白紙黑字列明檢控達標數字的通告。

■新界北交通部高級警司簡廸文指新措施希望令警員更有警覺性。資料圖片
前線警員憂會影響晉升
新措施主要針對執行及管制組四隊共一百多名前線警員,清單列明每一隊要就十七個交通違例項目進行檢控或測試的達標數量,每月指標共一千四百多宗,其中酒後駕駛隨機呼氣測試每月要有七百個、超速票控要四百宗、司機行車時講電話票控原本要求一百二十宗,但以實際情況及人手改為三十宗。措施引發該總區警員很大迴響。


有不願透露姓名的前線警員向《蘋果》稱,通告一出,同事均感到極大心理壓力,「有時揸緊(警)車,都會諗仲爭邊啲票,又要留意交通情況,揸車比以前危險咗」。他指,以往做法是每兩星期至一個月設訂一個主題,進行針對性檢控行動,「例如本周是針對Cut雙白線的違例檢控或超重,但現在冇目標,變成純跑數,我們猶如保險經紀,如果唔達標,上司有機會喺周年報告反映,影響同事晉升」。


■「跑數清單」列明每項票控數目。
他亦指,警員行使酌情權的情況將減少,「以往我們在公路巡邏,見有違例司機會截停他,給予解釋機會,可以的話會畀酌情權,但現只能揸正做,即使司機冇毒駕迹象,都可能要佢做測試,造成擾民」。他指,有同袍曾向上司反映,但高層一意孤行,令他們深感無奈,要求管理層正視。


警方一直宣稱交通違例票控不設數量指標,但據了解,個別總區交通部主管或會口頭要求前線跑數,但今次白紙黑字列明則屬罕有。


■警方不時設路障,打擊違例交通情況。
高級警司:盼更有警覺性
推出今次措施的高級警司簡廸文昨晚對本報稱,該措施是由他決定,措施是希望前線同袍多留意區內較嚴重的交通違例個案如酒駕和超速等,他亦指過去兩年每月檢控數字相當浮動,故根據數據研製出平均數作為參考,他希望新措施可令每月檢控數字能夠平均一些。他不認為這是跑數,以及會令前線有壓力,只是想前線同袍更有警覺性。


簡廸文今年約五十歲,是警隊交通部通天老倌,多年來駐守不同警區,被同事形容為「做事認真,但唔擺款」。至於其拍檔譚Sir,兩年前由衝鋒隊調至新界北,在同事眼中十分進取,形容他「勤力、要求高、有主見,成日問同事點解做唔到嘢」,據稱他不滿交通部「太自由」,調任以來動作多多,例如叫同事多巡視交通黑點及夜更增派人手等,有人吃不消而申請調組。


的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪反對警方新措施,他擔心前線警員有跑數壓力,即使遇上一些可酌情處理的情況,也寧可作檢控處理,或對駕駛者,特別是職業司機造成不公。立法會議員范國威同樣表示反對,質疑明文設定檢控數字,會令警員執法時矯枉過正。
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