細文 發表於 2015-1-14 08:31:26

增發大嶼的士牌 研循序漸進

增發大嶼的士牌 研循序漸進
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150114/00176_045.html


【本報訊】政府銳意發展大嶼山,區內的交通需求勢將不斷增加。大嶼山發展諮詢委員會交通及運輸小組日前討論增發大嶼山的士牌照,有委員透露大部分委員均要求運輸署以循序漸進方式增加牌照數量,例如初步試行增加十個牌照,並指署方對此持開放態度。

運輸署會後呈交文件指大嶼山未來人口及遊客增長會帶來額外交通需求,會視乎需求考慮是否發出新牌。

促政府積極跟進
大嶼山發展諮詢委員會交通及運輸小組日前討論大嶼山的士服務需求,運輸署會後呈交文件指,本港現時有五十部大嶼山的士在區內提供服務。去年調查結果顯示,假日期間由於旅遊人士較多,來往東涌及南大嶼山乘客較平常多,早午繁忙時段輪候大嶼山的士時間較長。運輸署指考慮市民對的士服務需求及大嶼山的未來發展,例如港珠澳大橋啟用,會帶來額外的交通需求,運輸署會密切監察情況,按既定政策考慮是否需要發出新牌。

交通及運輸小組副主席周轉香指,區內居民力促政府增加大嶼山的士牌照多年,遊客及區內居民假日根本無法召喚的士,會上多名委員亦要求增發牌照,促政府積極跟進。委員陳恒鑌指政府應循序漸進增加的士牌,「如十個十個咁加,如果環保問題,可唔可以考慮電動車呢?」

另外,會上亦討論開放海天碼頭客運作跨境渡輪碼頭,運輸署指現時港澳碼頭及中國客運碼頭料有足夠能力應付新的客量需求,因此政府並無計劃開設第三個由政府管理的跨境渡輪碼頭。至於有建議撤銷青嶼幹線收費及將來屯門至赤鱲角連接路收費以增加使用量,運輸署認為建議有違「用者自付」原則,亦質疑此舉未能增加交通流量,不建議再跟進。

fanling409cq 發表於 2015-1-17 01:51:44

本帖最後由 fanling409cq 於 2015-1-17 01:53 編輯

之前我有個post講呢個問題,呢個本身係牌價既問題,藍的果班車主全部原居民,而且多數單頭車,星期六日好做到簡直係皇帝女唔憂嫁,一話加牌可能會導致牌價下跌,你地認為班車主肯唔肯過你先?

Btw,可以引入byd或者電版nv200都得既

6182000 發表於 2015-1-17 22:42:46

本帖最後由 6182000 於 2015-1-17 22:44 編輯

上年替新春兩日日更藍鳥好和味:victory:

mikumiku 發表於 2015-1-18 00:06:32

6182000 發表於 2015-1-17 22:42
上年替新春兩日日更藍鳥好和味

怎樣才能打入藍的的圈子裏做替更?
是否圍內人才能加入?

6182000 發表於 2015-1-18 12:54:47

我識正更多年先有得揸,一年裏先過得幾日手引……:dizzy:
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