mikumiku 發表於 2014-12-31 15:49:57

私家車數量增交諮會倡 狂加登記稅牌費罰款辣招舒緩塞車

本報訊】嚴重塞車已是本港常態,交諮會工作小組經8個月研究,向港府建議12招舒緩塞車問題。建議主要向數量大增的私家車「開刀」,包括在兩年內增加私家車首次登記稅15%及加牌費80%;同時加強執法不再向司機口頭警告,加交通違例定額罰款至少40%;並建議加路邊咪錶收費及引入電子道路收費等。


記者:鄭啟源




■交諮會建議增加私家車首次登記稅及加牌費,以舒緩塞車問題。夏家朗攝
運輸及房屋局今年3月邀請交諮會研究本港交通擠塞問題,10人工作小組經8個月研究,昨向政府提交報告。小組分析引致交通擠塞的五大成因,主因是車輛數目急速增加;增建路面運輸基建空間有限,未能追上汽車增長速度;使用者爭路;警方執法未夠嚴厲及定額罰款欠缺阻嚇力;及道路工程。

擬增私家車牌費80%
報告指,從平均車速觀察,港九新界各區早上繁忙時間行車塞車嚴重,港島區平均車速長期維持每小時約20公里,中區干諾道、德輔道及遮打道更低至10公里。九龍區去年平均車速每小時23.5公里,較10年前慢4.1公里,介乎新柳街至康莊道一段漆咸道,車速僅每小時4公里,比行人步速更慢。新界區亦有惡化,去年平均車速39.9公里,較10年前少2.9公里。報告表明車輛數目是塞車主因,過去10年本港登記汽車數目大增29.9%,新增的15.6萬部汽車中,87%為私家車。按增長趨勢推算,若不採取管理措施,未來10年本港會再增27萬輛汽車,總數將達95.1萬。


小組在報告建議12招額外短中長期措施舒緩塞車問題,期望令行車速度及溫室氣體排氣的影響減半。當中有3招用以管理私家車數目,包括加私家車首次登記稅及牌費,首次登記稅至少加15%,23年未加價的私家車牌照年費,則建議加幅要追回同期通脹幅度,即80%;同時提高柴油私家車燃料徵費;並收緊可獲減稅的環保私家車標準,考慮只向電動車減稅。

倡「牛肉乾」增至450元
小組也建議警方嚴打交通違例事項,包括在特別塞車地區,不再給予口頭警告直接開罰單,同時調高20年未加的定額罰款水平,由現時320元或450元,至少加40%到450元或630元。小組又建議,20年不變的路邊咪錶泊位也要加價,政府亦要再次考慮引入電子道路收費,趁中環灣仔繞道2017年啟用,先在中區試行。


交諮會主席郭琳廣指,小組亦曾探討過引入車輛配額制,限制車輛數目,又或引入單雙日限駛計劃,但認為措施太嚴厲,暫未適合引入。運輸及房屋局表示,會仔細研究建議,並在適當時候回應。

交諮會建議解決塞車12招
《短至中期措施》


‧提高私家車首次登記稅至少15%及按通脹變幅加牌照年費,推算至少80%


‧收緊環保汽油私家車認可標準,考慮只向零排放電動車寬免首次登記稅


‧提高柴油私家車燃料徵費


‧籌劃電子道路收費試驗計劃,建議先在中區推行


‧增加全港18,200個咪錶泊位收費


‧提高違例泊車等違例定額罰款至少40%,並取消口頭警告機會


‧警方調撥更多資源,對交通擠塞相關違例事項更嚴厲執法


‧加強應用資訊科技協助警方執法


‧加強宣傳鼓勵市民遵守交通規則





《長期措施》


‧檢討泊車政策及發佈實時空置泊車位資訊


‧增建泊車轉乘設施


‧鼓勵商戶在繁忙時間以外時段在路旁上落貨


資料來源:交諮會《香港道路交通擠塞研究報告》
頁: [1]
查看完整版本: 私家車數量增交諮會倡 狂加登記稅牌費罰款辣招舒緩塞車

重要聲明:「香港的士論壇」是以即時上載留言的方式運作,「香港的士論壇」對所有留言的真實性、完整性及立場等, 不負任何法律責任。而一切留言之言論只代表留言者 個人意見,並非本網站之立場,用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實 性。於有關情形下,用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。由於本 論壇受到「即時上載留言」運作方式所規限, 故不能完全監察所有留言,若讀者發現有留言出現問題,請聯絡我們。「香港的士論壇」有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言,同時亦有不刪除留言的權利。切勿撰寫誹謗、人身攻擊、自問自答、開名、開車牌的言論,敬請自律。
警 告 : 本 物 品 內 容 可 能 令 人 反 感 , 不 可 將 本 物 品 派 發 、 傳 閱 、 出 售 、 出 租 、 交 給 或 出 借 予 年 齡 未 滿 18 歲 的 人 士 或 將 本 物 品 向 該 等 人 士 出 示 、 播 放 或 放 映 。